无论做什么事情，只要肯努力奋斗，是没有不成功的。
——牛顿
海启高速公路全长130.75公里，本标K31+350~K80+950计长49.6公里路面工程，其中水稳155万吨，沥青混凝土52万吨，造价5.3亿元（不含沥青）。该项目于2018年4月底进场，于2019年9月底提前2个月建成通车。
一、高点定位详策划
我们能参加全省高速公路史上最大的路面标施工，感到责任重大，使命光荣。如何抓好海启路面大标段施工？既考验集团公司智慧与实力，又考验项目参建者经验与能力。在进场初期，集团公司总经理严凯同志就召集相关领导及部门，对项目进行策划研究，决定举全公司之力参建海启，创新创亮点，要求项目保二争一。
这个项目特点：线长量大、交叉施工多，高峰期13个作业点同时施工，作业人员超300人，标准化和信息化要求高。
土地资源：如东县土地紧张，水网成片，环境要求高。按业主及投标要求建二处标准化拌和场，每处需近百亩土地。项目部在地方服务指挥部协助下跑遍沿线乡镇，反复调查，花了个把月时间未找到一处合适地块。后来我们调整思路，采取租建结合模式，既满足业主标准化要求，又从当地实际情况出发。多次比选，最终场站为：
2、三余站：购买距遥望港河约3公里处，中铁四局BH1标钢筋加工厂及混凝土拌和站，场地约35亩，接长原有大棚，增加或接长原有隔墙，作为第二水稳拌和站，水稳完成后复垦土地退还地方。
虹桥拌和站是我标路面拌和主场站，是海启路面标拌和场标准化建设亮点。防雨大棚10920平方（长78m*宽20m*7跨）、7200平方（长60m*宽20m*6跨），棚高9m，隔墙采用双层波纹钢板。水稳拌合楼2台800型，沥青楼为玛连尼4500+。
二、目标引领抓落实
综合管理考核：依据各季度履约考核平均得分乘以优质优价金基数。专项考核：节点目标、质量目标、安全目标、文明工地、现场管理、进度激励、小构目标、创新等。先进表彰：特别贡献、有功个人、先进个人。
材料供应是工程进度的瓶颈，聚焦水稳集料150万吨、沥青集料50万吨的供应，避免出现停工待料。仅海启高速全线水稳达500万吨，高峰使用期集中在2018年8月至12月份。材料来源主要是长江中游的江西、湖北等地，一度异常紧张，价格猛涨。一方面项目部积极发动供应商上山组织货源，另一方面依靠公司物资部门增加力量，驻厂协调，保证施工进度。码头卸货也很关键，项目部必须掌握主动权。
项目部于2018年7月30日全线率先水稳试铺， 至12月10日，主线水稳提前5天率先完成，历时130天，完成130万吨，创造了把不可能变为可能的海启速度。水稳施工首战告捷获得省交建局、海启建指的高度认可。因此，我们信心倍增、乘势而上、再接再厉，要确保沥青阶段考核第一。我们充分利用2019年春节前后备料，认真进行沥青技术准备，积极协调沥青进场，全面调试二台租用的拌合楼。再从水稳施工中优选二支摊铺队伍、二支运输队伍，参加2019年度沥青面层施工。3月15日，我部在全线率先沥青下面层试铺，至当年8月9日，提前目标21天完成主线沥青摊铺，赢得省交建局与海启建指嘉奖。
三、围绕活动塑形象
2018年10月19日，海启建指水稳施工冲刺百日劳动竞赛动员会，我部作表态发言。
2019年1月17日，“圆梦海启，品质潜行” 健步跑活动由我部承办，全线18个主体队伍选手参赛，省交建局领导分管局长、海启建指全体指挥参加活动。
2018年、2019年度获得省级平安工地示范工程。
2019年4月25日，海启建指党建暨党内廉政建设工作会议，我部作表态发言。
2019年9月26日，海启高速公路交工验收会，公司副总经理田野受邀代表全体63个施工单位作施工工作汇报。2019年度我部获省“工人先锋号”称号。
四、五小四新臻品质
1、料仓彩钢大棚隔墙采用双层波纹钢板代替混凝土挡墙，施工快，无污染，便于拆卸重复使用，节约成本。
3、水稳拌和使用振动拌和工艺，增强水泥弥散度和均匀性，有效地增加水泥与集料的裹覆程度，从而提高水稳强度。
5、胶轮压路机自动涂油装置使用，喷涂均匀，防止沥青粘轮，减少现场用工，降低安全风险。
这些小改进、微创新“五小四新”，为海启高速公路路面工程的品质工程创建作出了积极贡献。在全国公路水运工程质量安全检查中，“海启品质”获得了交通运输部督查组专家“全国一流”的高度评价。
在项目取得傲人业绩的同时，也暴露出组织管理中许多问题。
2、场站的选择与建设难以固化。场站建设都是仓促上马，标准不高，考虑欠周，问题不断，使用和维护成本较高。
4、劳务合作队伍年龄结构偏大、素质偏低，没有测量试验技术人员，投入设备参差不齐，对质量、安全管理不重视，存在很大隐患。（汪国专）
有问题并不可怕，关键要发现并解决它们。这些问题值得在以后的项目管理策划中引起重视，采取措施加以解决和改进。
